Autopilota Raymarine Ev-150 con unità di controllo p70Rs

Semplice da installare, libero dalle limitazioni dei sensori di prua tradizionali. Il sensore EV può essere montato sopra o sotto coperta, può essere installato capovolto e spostato dalla mezzeria dell’imbarcazione. Collegamenti plug-and-play. Il sensore EV-1 dotato di tecnologia aerospaziale esegue un monitoraggio preciso (9 assi) di prua, rollio e beccheggio non necessita di calibrazione e insieme alla Automagic elimina la necessità di lunghe procedure di Autolearn. Può operare in tre diverse modalità di navigazione, modo crociera, regata e pesca garantando virate precise e un perfetto mantenimento della rotta. L’autopilota è dotato di unità di potenza ACU150. Il sistema Evolution è completato da un’unità di controllo P70Rs che offre un display dai colori nitidi e dispone dell’interfaccia utente intuitiva LightHouse Raymarine. LightHouse organizza tutte le opzioni in semplici menu dell’Evolution per un uso semplice e intuitivo.

L'unità di controllo P70Rs, con una combinazione di tasti e manopola, è destinata a barche a motore per la gestione dei menu e i cambi di rotta oppure per attivare il modo power steer e controllare la rotta manualmente dal P70R.

Non compatibile NMEA 0183, solo per seatalk NG. Il Kit Seatalkng base comprende: 1 cavo power seatalk NG, 1 cavo backbone 5 mt. seatalk NG, 1 cavo spoure 0,4 mt. seatalk NG, 1 blocco connettori 5 vie, 2 terminazioni, 2 T seatalk NG.

Modello attuatore: idraulico 1 per volume cilindrico CC80-230